???在油品裝卸過程中,槽車(火車、汽車)因操作失誤等原因, 在還沒有與軟管(或裝卸臂)分開的情況下即駛離工作區(qū),拉斷連接管造成油品大量外泄引發(fā)特大安全事故;或槽車正在裝卸,如現(xiàn)場突然失火等原因需要槽車迅速逃離現(xiàn)場,不能用正常的方法將槽車和裝卸臂分開,也會釀成重大人身和財產(chǎn)安全事故,造成經(jīng)濟損失和環(huán)境污染。
為防范偶然,減小事故損失,裝卸設(shè)備配裝緊急脫離拉斷閥是對油品儲運過程中保證安全和環(huán)保的重大舉措。正常工況下,當在一定的外力作用時,緊急脫離拉斷閥會自動安全斷開,并且兩端會自動封閉,無流體卸漏,保護管路、設(shè)備安全。
基本特點
1 使設(shè)備能夠自動、快速脫離;
2 脫離后兩部分能有效密封;
3 拉斷力穩(wěn)定、易維修、可重復使用。
結(jié)構(gòu)原理
?? 緊急脫離拉斷閥又分為軟管型和硬管型,兩種主體結(jié)構(gòu)基本相同,即拉斷閥的主體均為采用彈簧力關(guān)閉的單向閥,其拉斷力來自于機械部分本身,無須電、液等外加動力;區(qū)別在于拉斷機構(gòu)的不同。
1.主體結(jié)構(gòu) :緊急脫離拉斷閥主體由兩個單向閥組成。
2.拉斷機構(gòu) :拉斷機構(gòu)既要保證“緊急脫離”時使設(shè)備能夠自動、快速脫離;又要保證脫離前有 “緩沖期”,避免常規(guī)操作時出現(xiàn)“脫離”,影響正常裝卸作業(yè)。
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